今年中国最重要的汽车大奖揭晓了!

 

入冬以来,12月13日恐怕是北京最冷的一天。

似乎预见到这个温度,前一天的汽车博物馆一层会议室内,发生了争执、纠结甚至短暂的不愉快,轩辕奖评委相持不下,几番投票和讨论后,大家最终同意今年颁出两个大奖。

 

 

红旗H9和小鹏P7同时获得第八届轩辕奖2021中国年度汽车。

“红旗H9是某种传统意义上的胜利,代表了自主豪华车阵营新的高度,而小鹏P7是未来意义上的胜利,这两个不同的胜利对整个行业和对全球的传播都具有价值。”轩辕奖执委会主任、汽车商业评论总编辑贾可说,“今年这种情况选两个大奖有它的特殊性,这是轩辕奖评选八年来第一次碰到,这两款车代表了两个方向。”

 

 

12月13日,第八届轩辕奖2021中国年度汽车颁奖典礼在北京汽车博物馆举行,户外零下3度,室内似初春。轩辕奖名誉主席、原机械工业部部长何光远,轩辕奖评审团成员、中国汽车工程学会名誉理事长付于武,以及多位轩辕奖评审团成员和获奖企业代表,汽车界的新朋旧友,相聚一起,摘得本年度属于自己的轩辕果实。

 

 

“红旗H9自今年1月8日在人民大会堂亮相以来,得到了业界以及广大用户的高度关注和期待。8月23日上市之后,订单爆棚,我们现在想尽办法尽快交付,这里再透露一个信息,今年一汽红旗品牌20万辆的销量目标已经毫无疑问地将提前完成,明年40万辆的销量目标,我们已做好了充足的准备。” 一汽集团产品策划及项目管理部副总经理、H9项目经理李研在上台领奖时说。

 

 

红旗H9是评审团意见高度统一的一款车型。“如果和BBA相比,我更愿意买红旗H9。在我看来,红旗是中国豪华车的代表,它已经有了自己的汽车语言。” 轩辕奖评审团主席、奥地利EFS咨询公司总裁雷霆生(Truls Thorstensen)说。

 

 

“这款车最主要的是把商务行政级市场C位的感觉抓得很好,在路上的辨识度非常高。”轩辕奖评审团成员、 SoCar创始人&CEO张晓亮说。

 

小鹏汽车联合创始人、高级副总裁何涛上台领奖时说:“小鹏汽车自今年上市以来获得了市场和行业的认同,这也更加坚定了小鹏汽车继续在智能化这条道路上前进的决心。今后小鹏汽车会继续坚持全力自动驾驶研发,坚持产品创新、坚持用户体验、坚持产品品质,我们要做好一个真正的探索者和实践者。”

 

 

小鹏汽车联合创始人、高级副总裁何涛从轩辕奖名誉主席、原机械工业部部长何光远手中接过奖杯

 

 

从湖北襄阳测试场开始,小鹏P7就受到评委们大力认可,也同时给了他们很大的惊喜。

 

“这是让我自己心动的一款车。小鹏P7的动态指数都非常好,但说服我选它作为大奖不是底盘舒适度,不是电机,也不是操控,而是它自己做的那一部分,就是语音交互这部分,它的智能符合中国人习惯,这是我心里佩服小鹏汽车的地方。” 轩辕奖评审团成员、国家汽车质量监督检验中心(襄阳)专业副总工程师余忠皋说。

 

 

“小鹏汽车是中国另一个时代的标签。软件定义汽车时代,小鹏找到了自己特有的独特性、发力点。” 轩辕评审团成员、同济大学汽车学院和设计创意学院双聘教授马钧说。

 

 

值得一提的是,小鹏G3去年只获得了提名奖,十佳都没有入围。这一年的进步非常明显。

 

 

轩辕奖评审团成员、上海交通大学汽车工程研究院院长许敏在颁奖盛典上说,今年轩辕奖给他的最大感受,一是以往一直存在的自主品牌车型动力不足现象明显消除;二是行业一直想突破的领域起来了;三是造车新势力在短时间内不仅智能化优势明显,在车辆品质等需要时间积累的领域表现也超出期待,甚至比有些合资品牌更好。

 

 

马钧认为这届轩辕奖更加揭示了三大趋势:一是电动化时代到来;二是中国企业弯道超车的机会已经找到,并且有一大段的领先优势,有可能明年就是一个弯道超车的机会;三是中国企业走向国际的时代应该到来了。

另外,从12月2号开始的年度车型投票于12月12日截止。最终得票率最高的是吉利星瑞,共37499票;其次是蔚来EC6,得票数13260;第三名是起亚凯酷(K5),获10963票。红旗H9的得票数是7727,小鹏P7的票数很少,仅为703。如果用投票评选第八届轩辕奖2021中国年度汽车大奖的话,这将会是另一个结果和故事。当然,这些投票对评审团有参考意义。

 

第八届轩辕奖2021中国年度汽车的所有测试在湖北襄阳国家汽车质量监督检验中心(NAST)完成,10月31日开始,11月9日结束。汽车商业评论、汽场买车APP、奥地利EFS、德维创、国家汽车质量监督检验中心(襄阳)、SoCar、博泰、驭势科技等单位的测试团队对入围车辆进行了测试。

 

 

整个测试包括静动态测评、电动车能源效率测评以及今年新引入的智能化评价。静动态测评由轩辕评委余中皋带领的NAST专家完成;智能化评价由SoCar、博泰和驭势科技团队执行,包含综合体验、车机体验和自动驾驶体验三个项目,对车机语音识别能力、AI能力、ADAS系统进行实地测试,并对自动泊车功能进行了集中测评;电动车能源效率测评由德维创团队完成。

 

 

此次评选车型均为2019年12月到2020年11月期间上市的75款车型(包括厂家申报)。2020年10月下旬,第八届轩辕奖轩辕奖的设计、技术、媒体三大顾问团,从所有申报车型中初评确定了45 款入围车型,之后25款获得提名,其中10款车获年度十佳,2款车获得年度大奖。

 

 

作为中国汽车产业年度贡献奖,轩辕奖汇聚了中、德、美、奥、挪等国的汽车专家,评奖标准聚焦于产品、服务和技术的革新性、对移动出行的改善以及对中国汽车业所产生的贡献度。

 

 

轩辕奖由汽车商业评论联合奥地利EFS于2013年创立,旨在推动中国国内汽车产业以高质量、可持续和有竞争力的方式发展。

 

 

轩辕奖不仅聚焦汽车产品本身的优劣,同时重视其对中国人日常出行的贡献以及技术创新对中国汽车产业发展所产生的影响。

 

 

最后,恭喜所有的获奖企业。不负时光,让理想飞扬。